Hostile Skies P-51 Mustang Guide
Das alliierte Tier-4-Prop-Arbeitstier: freischalten, upgraden und dogfighten.
Die P-51 Mustang ist der alliierte Tier-4-Prop-Jäger, den jeder alliierte Pilot auf dem Weg zu den Jets fliegt. Sie ist der erste alliierte Prop, der im Vertikalkampf gegen die FW 190 D-13 die Energie hält, und sie bleibt drei Patches nach ihrer Veröffentlichung der meistgespielte alliierte Prop in gemischten Lobbys. Dieser Guide erklärt, wie du die Mustang freischaltest, die Upgrade-Reihenfolge, die ihr Dogfighting-Potenzial maximiert, und die Taktiken, mit denen sie in einem Kurvenkampf gegen eine BF 109 besteht.
Was die P-51 Mustang gut kann
Die Mustang ist ein ausgewogener Prop-Jäger. Sie dreht sich für ein alliiertes Flugzeug gut, beschleunigt sauber aus dem Sturzflug und führt die .50-Kal-Ladung mit, mit der du einen niedrigen Bomber in einer einzigen Salve ausschalten kannst. Verglichen mit der F4U Corsair und der P-47 Thunderbolt liegt die Mustang bei jeder Statistik in der Mitte: nicht der beste Dreher, nicht der schnellste Sturzflieger, nicht die zäheste Zelle, aber auf jeder Achse gleichzeitig konkurrenzfähig.
Der Kompromiss ist, dass die Mustang keine einzelne Statistik dominiert. Eine FW 190 D-13 dreht sich unter 400 km/h besser. Eine BF 109 steigt über 3.000 m besser. Eine P-47 Thunderbolt schluckt mehr Schaden pro Pass. Was die Mustang dir zurückgibt, ist Konstanz: Sie gewinnt ausgedehnte Kämpfe, weil sie keine harte Schwäche hat.
Für eine schnelle Referenz setzt die Flugzeug-Stufenliste die Mustang in der v3.5.1 in S-Stufe für alliierte Props, hinter nur dem Gloster Meteor und der M22 auf alliierter Seite. Die Seite Achse vs. Alliierte erklärt, wo die Mustang ins alliierte Rooster passt.
So schaltest du die P-51 Mustang frei
Die Mustang wird auf Level 25 für 80.000 Credits freigeschaltet. Es ist der erste große alliierte Credit-Sink und das Flugzeug, das die meisten Piloten von Level 25 bis Level 35 mainen, während sie für den Gloster Meteor sparen.
Der schnellste Freischaltungsweg ist:
- Bleib auf der P-40 Warhawk oder der F4U Corsair bis Level 24. Beide Flugzeuge verdienen schneller Credits als die Starter-Props, weil sie in gemischten Lobbys länger überleben.
- Fahr ab Level 20 die Routen aus Schnell Credits verdienen, damit du die 80.000 Credits zur Seite hast, bevor du Level 25 erreichst.
- Löse jeden aktiven Code auf der Seite Aktive Codes an dem Tag ein, an dem du Level 25 erreichst. Die Credit-Boosts stapeln sich mit deinen gespartten Credits.
- Kauf die Mustang in dem Moment, in dem sie freigeschaltet wird. Der Preis sinkt mit der Zeit nicht, aber die Credit-Boosts stapeln sich nur am Kauf-Tag.
Wenn du unter Level 20 bist, sieh dir die Seite Flugzeuge freischalten für die volle alliierte Leiter an. Der Beste Starter-Flugzeug Guide behandelt die Props, die du vor der Mustang fliegst.
Upgrade-Reihenfolge für die Mustang
Die Mustang hat vier Upgrade-Slots: Motor, Waffen, Zelle und Flügel. Die optimale Reihenfolge maximiert die Stärken der Mustang und schließt ihre einzige Schwachstelle:
- Motor — die Mustang lebt von ihrer Beschleunigung. Maxiere zuerst den Motor, damit du dich zwischen Engagements schneller neu positionieren kannst als jeder Achsen-Prop.
- Waffen — die Standard-.50-Kal sind genau, aber unterdimensioniert gegen die Bomber im Late Game. Maxiere die Waffen als Zweites, damit deine Salven Bomber und Wendigkeitsjäger in einem Pass wirklich ausschalten.
- Zelle — zusätzliche HP lassen dich die langen Kurvenkämpfe überleben, die du gegen die FW 190 D-13 und die BF 109 führst.
- Flügel — Flügel verbessern die Rolrate, aber die Mustang rollt schon gut. Überspringe sie, bis du den Rest des Flugzeugs maxiert hast, und maxiere die Flügel dann als Vanity-Upgrade.
Jedes Upgrade kostet zwischen 15.000 und 30.000 Credits. Plane weitere 90.000 Credits zusätzlich zum Freischaltungspreis ein, wenn du die Mustang vollständig maxiert fliegen willst.
So fliegst du die Mustang
Die Mustang belohnt einen ausgewogenen Kampfstil. Du kannst Boom-and-Zoom wie der Gloster Meteor fliegen, aber du kannst auch unter 350 km/h mit Achsen-Wendigkeitsjägern drehen. Der Trick ist, zu wissen, welchen Stil du gegen welches Ziel einsetzt. Der Wie man fliegt Guide behandelt das grundlegende Flugmodell; die Seite Kurvenkampf vs Energiekampf erklärt, wann jeder Stil gewinnt.
Die Standard-Mustang-Engagement-Schleife ist:
- Such dir ein Ziel, das in der Waagerechten fliegt oder sanft vor dir dreht.
- Schließ auf 400 m auf, rolle, um deine Waffen auf das Ziel zu bringen, und feuere eine einzelne 1-Sekunden-Salve.
- Wenn das Ziel keine Energie verliert, entfern dich nach oben und greif mit einem Boom-and-Zoom-Pass neu an.
- Wenn das Ziel auf dich dreht, matche den Kurvenkampf unter 350 km/h und erzwinge einen Drehkampf. Die Mustang gewinnt jeden Kurvenkampf unter 350 km/h gegen eine BF 109 und eine FW 190 A-8.
- Wiederhole die Passe, bis das Ziel tot ist oder sich der Kampf getrennt hat.
Der häufigste Mustang-Fehler ist, auf der falschen Höhe zu kämpfen. Die Mustang verliert jeden Kampf über 4.000 m, weil ihre Steigrate nachlässt. Bleib zwischen 1.500 m und 3.500 m und die Mustang gewinnt regelmäßig.
So kämpfst du gegen eine BF 109
Die BF 109 ist der alliierte Tier-4-Wendigkeitsjäger, der die Mustang fraktionsübergreifend spiegelt. In reinen Kurvenkämpfen hat die BF 109 einen leichten Vorteil gegenüber der Mustang, aber nur bei der Kurvenkampfgeschwindigkeit von 380 km/h. Unter 350 km/h matcht oder schlägt die Mustang die BF 109 im Kurvenkampf. Über 420 km/h verliert die BF 109 Energie und die Mustang zieht davon.
Die Art, eine BF 109 in der Mustang zu schlagen, ist, den Kampf unter 350 km/h in einen vertikalen Drehkampf zu ziehen, dann hochzuklettern und neu anzugreifen. Versuch nicht, mit einer BF 109 auf ihrer Kurvenkampfgeschwindigkeit zu drehen. Du wirst verlieren. Zwing den Kampf unter die Kurvenkampfgeschwindigkeit der BF 109 und du wirst jedes Mal gewinnen.
Für Zielprioritäts-Regeln gegen Achsen-Apex-Piloten paare das mit der Seite Bosse abschießen — ein versierter BF-109-Pilot ist im Wesentlichen ein fliegender Boss und du behandelst ihn genauso.
So kämpfst du gegen eine FW 190 D-13
Die FW 190 D-13 ist der Achsen-Tier-4-Boom-and-Zoom-Jäger, der die Mustang fraktionsübergreifend spiegelt. In einem reinen Energiekampf klettert die FW 190 D-13 etwas besser als die Mustang und hält Energie im Sturzflug. In einem reinen Kurvenkampf dreht sich die Mustang unter 400 km/h besser als die FW 190 D-13.
Die Art, eine FW 190 D-13 in der Mustang zu schlagen, ist, dich vom Eröffnungspass zu entfernen, die FW 190 D-13 zum Sturzflug und Energieverlust zu zwingen, und dann unter 350 km/h auf sie zu drehen. Die FW 190 D-13 kann dir in einen Niedriggeschwindigkeits-Drehkampf nicht folgen und du wirst jedes Mal gewinnen.
Wenn die FW 190 D-13 die Einsatzhöhe über 4.000 m festlegt, brich ab und reset unter 3.000 m. Die Mustang ist ein Mittelhöhen-Jäger und verliert jeden Kampf in großer Höhe.
Beste Events zum Farmen in der Mustang
Die Mustang ist aus zwei Gründen der beste alliierte Credit-Farmer unter den Props. Erstens killt sie Bots schneller als jeder Starter-Prop wegen ihres Waffen-Upgrade-Potenzials. Zweitens überlebt sie lange genug, um die Kill-Schwellen der Bonus-Stufen zu erreichen.
Die beste Event-Rotation für die Mustang ist:
- Bomber Run — die .50-Kal der Mustang können einen Bomber one-clippen, wenn deine Waffen maxiert sind. Paar das mit der verbesserten Zelle, damit du die Flak überlebst.
- King of the Hill — die Drehrate der Mustang erlaubt dir, zwischen Wellen schneller zu resetten als jeder andere alliierte Prop.
- Phantom Pursuit — die Mustang ist hier nicht der optimale Pick, aber ein brauchbarer zweiter Pick, wenn du den Gloster Meteor noch nicht freigeschaltet hast.
Für die vollständige Event-Rotation siehe die Seite Event-Zeitplan. Die Seite Aktive Codes listet die Credit-Boost-Codes, die sich mit Event-Belohnungen stapeln.
Wann du von der Mustang wegwechseln solltest
Wechsle von der Mustang weg, sobald du den Gloster Meteor freischaltest. Der Gloster Meteor ist der erste alliierte Jet und dominiert jede Prop-Rolle. Wenn du Dogfight spielst, beschleunigt der Gloster Meteor dich aus. Wenn du Bomberjäger spielst, überholt der Gloster Meteor dich über 450 km/h.
Die Mustang bleibt der beste alliierte Prop und das sicherste alliierte Flugzeug für neue Piloten, die die Jets noch nicht erreicht haben. Halt sie als Backup upgraded, bis du den Gloster Meteor maxiert hast.
Für die volle Freischaltungsleiter siehe den Guide Flugzeuge freischalten. Für den Gloster-Meteor-Upgrade-Pfad, der danach kommt, siehe den Gloster Meteor Guide. Welchen Prop du wählen solltest, sobald du Credits hast, erfährst du in der Flugzeug-Stufenliste.
Häufig gestellte Fragen
Schnelle Antworten auf die häufigsten Fragen.
Ist die P-51 Mustang in v3.5.1 noch gut?
Ja. Sie ist in S-Stufe für alliierte Props in v3.5.1, hinter nur dem Gloster Meteor und der M22. Die Mustang ist der ausgewogenste Prop auf alliierter Seite und gewinnt ausgedehnte Kämpfe gegen jeden Achsen-Prop.
Sollte ich die Mustang maxieren, bevor ich den Gloster Meteor kaufe?
Motor und Waffen ja, Zelle Nice-to-have, Flügel nein. Maxiere zuerst den Motor, dann die Waffen, dann spar die übrigen 90.000 Credits für die Gloster-Meteor-Freischaltung auf Level 35.
Was ist der beste alliierte Prop, um eine BF 109 zu bekämpfen?
Die P-51 Mustang, geflogen in vertikalen Drehkämpfen unter 350 km/h, wo der Kurvenkampfgeschwindigkeits-Vorteil der BF 109 nachlässt. Über 380 km/h dreht die BF 109 leicht besser als die Mustang.