Hostile Skies Guide P-51 Mustang

Le P-51 Mustang est le chasseur à hélices Allié Tier 4 que tous les pilotes Alliés volent pendant la montée vers les jets. C’est le premier prop Allié qui tient l’énergie contre le FW 190 D-13 dans un combat vertical, et il reste le prop Allié le plus joué dans les lobbies mixtes trois patches après son arrivée. Ce guide couvre comment débloquer le Mustang, l’ordre d’amélioration qui maximise son potentiel de dogfight, et les tactiques qui lui permettent de battre un BF 109 dans un combat tournoyant.

Ce que le P-51 Mustang fait bien

Le Mustang est un chasseur à hélices équilibré. Il tourne bien pour un avion Allié, accélère proprement en sortie de piqué, et embarque la configuration de .50 cal qui te permet de supprimer un bombardier bas-tier en une seule salve. Comparé au F4U Corsair et au P-47 Thunderbolt, le Mustang se situe au milieu sur chaque stat : pas le meilleur virageur, pas le plus rapide en piqué, pas la cellule la plus solide, mais compétitif sur tous les axes à la fois.

Le compromis est que le Mustang ne domine aucune stat seule. Un FW 190 D-13 le dépasse en virage sous 400 km/h. Un BF 109 grimpe mieux que lui au-dessus de 3 000 m. Un P-47 Thunderbolt encaisse plus de dégâts par passe. Ce que le Mustang te rend en échange est la constance : il gagne les combats prolongés parce qu’il n’a pas de faiblesse dure.

Pour une référence rapide, la Tier list des avions place le Mustang en tier S pour les props Alliés en v3.5.1, derrière seulement le Gloster Meteor et le M22 côté Allié. La page Axe vs Alliés explique où le Mustang se place dans le roster Allié.

Hostile Skies P-51 Mustang and Allied planes

Comment débloquer le P-51 Mustang

Le Mustang se débloque au niveau 25 pour 80 000 crédits. C’est le premier grand puits de crédits Allié et l’avion que la plupart des pilotes mainent du niveau 25 au niveau 35 pendant qu’ils économisent pour le Gloster Meteor.

Le chemin de déblocage le plus rapide est :

1. Reste sur le P-40 Warhawk ou le F4U Corsair jusqu’au niveau 24. Les deux avions gagnent des crédits plus vite que les props de départ parce qu’ils survivent plus longtemps dans les lobbies mixtes.
2. Fais tourner les routes de farm de Comment gagner de l’or rapidement à partir du niveau 20 pour avoir les 80 000 crédits de côté avant d’atteindre le niveau 25.
3. Saisis tous les codes actifs sur la page Codes actifs le jour où tu atteins le niveau 25. Les boosts de crédit se cumulent avec tes crédits sauvegardés.
4. Achète le Mustang dès qu’il se débloque. Le coût ne baisse pas avec le temps, mais les boosts de crédit ne se cumulent que le jour de l’achat.

Si tu es sous le niveau 20, vois la page Comment débloquer des avions pour l’échelle Alliée complète. Le guide Meilleur avion de départ couvre les props que tu voles avant le Mustang.

Ordre d’amélioration pour le Mustang

Le Mustang a quatre emplacements d’amélioration : moteur, armes, cellule et ailes. L’ordre optimal maximise les forces du Mustang et corrige son seul point faible :

1. Moteur — le Mustang vit de son accélération. Maximise le moteur en premier pour pouvoir te replacer entre les engagements plus vite que n’importe quel prop Axe.
2. Armes — les .50 cal par défaut sont précises mais sous-puissantes face aux bombardiers de fin de partie. Maximise les armes en second pour que tes salves suppriment vraiment les bombardiers et les virageurs en une passe.
3. Cellule — des HP supplémentaires te permettent de survivre aux longs combats tournoyants que tu mènes contre le FW 190 D-13 et le BF 109.
4. Ailes — les ailes améliorent le taux de roulis mais le Mustang roule déjà bien. Saute-les jusqu’à avoir le reste de l’avion maxé, et maxe les ailes ensuite comme amélioration de vanité.

Chaque amélioration coûte entre 15 000 et 30 000 crédits. Prévois d’économiser 90 000 crédits supplémentaires au-delà du coût de déblocage si tu veux voler sur le Mustang entièrement maxé.

Comment piloter le Mustang

Le Mustang récompense un style de combat équilibré. Tu peux faire du boom-and-zoom comme le Gloster Meteor, mais tu peux aussi tourner avec les virageurs Axe sous 350 km/h. L’astuce est de savoir quel style utiliser contre quelle cible. Le guide Comment piloter couvre le modèle de vol de base ; la page Combat de virage vs d’énergie explique quand chaque style gagne.

La boucle d’engagement Mustang standard est :

1. Trouve une cible qui vole en palier ou qui tourne doucement devant toi.
2. Ferme jusqu’à 400 m, roule pour amener tes armes sur la cible, et tire une seule salve d’une seconde.
3. Si la cible ne perd pas d’énergie, éloigne-toi vers le haut et ré-engage avec une passe boom-and-zoom.
4. Si la cible tourne sur toi, matche le virage sous 350 km/h et force un combat tournoyant. Le Mustang gagne chaque combat tournoyant sous 350 km/h contre un BF 109 et un FW 190 A-8.
5. Répète la passe jusqu’à ce que la cible soit morte ou que le combat se soit séparé.

L’erreur Mustang la plus courante est de combattre à la mauvaise altitude. Le Mustang perd chaque combat au-dessus de 4 000 m parce que son taux de montée retombe. Reste entre 1 500 m et 3 500 m et le Mustang gagne régulièrement.

Comment combattre un BF 109

Le BF 109 est le virageur Axe Tier 4 qui reflète le Mustang d’une faction à l’autre. En pur combat de virage, le BF 109 surpasse légèrement le Mustang, mais seulement à la vitesse de virage de 380 km/h. Sous 350 km/h le Mustang matche ou bat le BF 109 dans un virage. Au-dessus de 420 km/h le BF 109 perd de l’énergie et le Mustang s’éloigne.

La façon de battre un BF 109 dans un Mustang est de tirer le combat sous 350 km/h dans un combat tournoyant vertical, puis de grimper et de ré-engager. N’essaie pas de tourner avec un BF 109 à sa vitesse de virage. Tu perdras. Force le combat sous la vitesse de virage du BF 109 et tu gagneras à chaque fois.

Pour les règles de priorité de cible contre les pilotes Axe apex, associe ça avec la page Comment abattre les boss — un pilote de BF 109 habile est essentiellement un boss volant et tu le traites de la même façon.

Comment combattre un FW 190 D-13

Le FW 190 D-13 est le chasseur boom-and-zoom Axe Tier 4 qui reflète le Mustang d’une faction à l’autre. Dans un pur combat d’énergie, le FW 190 D-13 grimpe légèrement mieux que le Mustang et tient l’énergie en piqué. Dans un pur combat de virage, le Mustang vire mieux que le FW 190 D-13 sous 400 km/h.

La façon de battre un FW 190 D-13 dans un Mustang est de t’éloigner de la passe d’ouverture, de forcer le FW 190 D-13 à piquer et à perdre de l’énergie, puis de tourner sur eux sous 350 km/h. Le FW 190 D-13 ne peut pas te suivre dans un virage à basse vitesse et tu gagneras à chaque fois.

Si le FW 190 D-13 fixe l’altitude d’engagement au-dessus de 4 000 m, désengage et replacer sous 3 000 m. Le Mustang est un chasseur d’altitude moyenne et perd chaque combat à haute altitude.

Meilleurs événements à farmer dans le Mustang

Le Mustang est le meilleur farmer de crédits Allié parmi les props pour deux raisons. D’abord, il tue les bots plus vite que n’importe quel prop de départ grâce au potentiel d’amélioration de ses armes. Ensuite, il survit assez longtemps pour atteindre les seuils de kill du palier bonus.

La meilleure rotation d’événements pour le Mustang est :

• Bomber Run — les .50 cal du Mustang peuvent one-clip un bombardier si tes armes sont maxées. Combine avec la cellule améliorée pour survivre au flak.
• King of the Hill — le taux de virage du Mustang te permet de te replacer entre les vagues plus vite que n’importe quel autre prop Allié.
• Phantom Pursuit — le Mustang n’est pas le pick optimal ici, mais c’est un deuxième pick viable si tu n’as pas encore débloqué le Gloster Meteor.

Pour la rotation complète des événements, vois la page Calendrier des événements. La page Codes actifs liste les codes de boost de crédit qui se cumulent avec les récompenses d’événement.

Quand quitter le Mustang

Quitte le Mustang dès que tu débloques le Gloster Meteor. Le Gloster Meteor est le premier jet Allié et domine tous les rôles de prop. Si tu joues dogfight, le Gloster Meteor t’out-accélère. Si tu joues chasseur de bombardiers, le Gloster Meteor te dépasse au-dessus de 450 km/h.

Le Mustang reste le meilleur prop Allié et l’avion Allié le plus sûr pour les nouveaux pilotes qui n’ont pas encore atteint les jets. Garde-le amélioré en backup jusqu’à avoir le Gloster Meteor maxé.

Pour l’échelle complète des déblocages, vois le guide Comment débloquer des avions. Pour le chemin d’amélioration du Gloster Meteor qui suit, vois le Guide Gloster Meteor. Pour quel prop choisir une fois que tu as les crédits, vois la Tier list des avions.