Hostile Skies Melhor avião inicial
Escolha, melhore e promova-se para o próximo avião.
O seu avião inicial é a aeronave que você pilota do nível 1 até o seu primeiro desbloqueio real. Escolher o certo define a velocidade com que você ganha créditos, quantas vezes sobrevive a um dogfight e a facilidade com que aprende o modelo de voo. Este guia percorre os melhores inicias Aliados e do Eixo, a ordem de upgrades que maximiza o ganho e o nível exato em que você deve trocar.
O que faz um bom avião inicial
Um avião inicial tem três missões. Primeiro, ele precisa te deixar vivo o suficiente para você aprender acelerador, arfagem e rolagem sem sangrar créditos em taxas de respawn. Segundo, ele precisa garantir derrubadas com a confiabilidade suficiente para você pegar o seu primeiro boost de XP. Terceiro, ele precisa ser barato de upgradear para você poder maximizá-lo antes de subir para o próximo tier.
Os iniciais dos dois times cumprem a terceira missão: custam menos de 5.000 créditos para upgrade completo. As duas primeiras missões dependem mais do modelo de voo do que do avião em si. Escolha o inicial cujo modelo de voo combine com a forma como você move o manche instintivamente.
Ordem inicial nos Aliados
O lado Aliado começa com você no P-26 Peashooter. Ele é o inicial Aliado mais lento, mas também o mais tolerante. O Peashooter perde energia devagar nas curvas, o que deixa o piloto novo errar sem entrar em stall na hora. É a escolha certa para pilotos que gostam de virar.
No nível 5, o lado Aliado desbloqueia o P-36 Hawk. O Hawk troca um pouco de taxa de curva por um ganho de velocidade perceptível. A maioria dos pilotos Aliados deve migrar para o Hawk assim que ele destrava, porque o ganho de velocidade deixa o Hawk viável em salas mistas onde props e jets convivem.
No nível 10 o P-40 Warhawk desbloqueia. O Warhawk é o primeiro avião Aliado capaz de encarar os primeiros jets. Pilotos novatos devem mirar o nível 10 nas duas primeiras sessões de jogo.
Ordem inicial no Eixo
O lado Eixo começa com você no Ki-10. O Ki-10 é o segundo inicial mais lento do jogo, mas o melhor caçador de curva no nível 1. Pilotos do Eixo que gostam de virar devem ficar no Ki-10 até o nível 5.
No nível 5 o He 112 desbloqueia. O He 112 tem uma estrutura mais robusta que o Ki-10 e uma taxa de rolagem um pouco melhor. É o upgrade mais seguro para os pilotos novatos do Eixo.
No nível 10 o Ki-43 Oscar desbloqueia. O Oscar é o caçador de curva meta do Eixo no começo do jogo e o avião em que a maioria dos pilotos do Eixo fica até o nível 25. Planeje voar no Oscar por pelo menos quinze níveis.
Aliados contra Eixo no nível inicial
No nível inicial, as duas facções estão quase equilibradas. O Peashooter e o Ki-10 viram bem, os dois sobrevivem a erros de novato e os dois travam abaixo da velocidade dos jets. A diferença principal é estética: o Peashooter é um biplano com perfil menor, o Ki-10 é um monoplano parasol com silhueta maior.
A facção que você escolher deve ser aquela cuja lista de aviões te agrade mais esteticamente. Em gameplay, dá para ganhar dos dois lados.
Ordem de upgrade do seu avião inicial
Todo avião tem quatro slots de upgrade: motor, armas, estrutura e asas. Para o seu avião inicial, a ordem de upgrade ideal é:
- Motor - mais empuxo significa subidas e picadas mais rápidas, o que se traduz em mais oportunidades de derrubada.
- Armas - mais dano por rajada significa engagements mais curtos, o que significa menos tempo exposto ao tiro de resposta inimigo.
- Estrutura - mais HP significa que você sobrevive mais tempo em brigas longas.
- Asas - asas mais leves trazem uma taxa de curva ligeiramente melhor, mas a diferença é marginal no nível inicial.
Pule as asas até ter motor, armas e estrutura maximizados. A taxa de curva marginal de asas upgradadas não vale o custo até que o resto do avião esteja no máximo.
Quando trocar de avião inicial
Troque do avião inicial no instante em que o avião do próximo tier destravar. Insistir num inicial em sala mista é desperdício de XP. O avião do próximo tier tem mais HP, mais poder de fogo e um modelo de voo claramente melhor.
A exceção é o P-36 Hawk Aliado. Se você ainda não destravou o Hawk, fique no Peashooter. O Peashooter é mais tolerante em salas de nível baixo do que o Ki-10 em salas mistas.
Para a escada completa de desbloqueios, veja o guia Como desbloquear aviões. Para saber qual avião comprar quando você tiver créditos, veja a Tier list de aviões. Para dicas de pilotagem mais profundas, abra o guia Como voar.
Perguntas frequentes
Respostas rápidas para as dúvidas mais comuns.
Devo ficar nos Aliados ou no Eixo como piloto novo?
Escolha a facção cuja lista de aviões te agrade mais esteticamente. No nível inicial, as duas facções estão equilibradas, então a diferença de gameplay não importa até você chegar nos jets.
Preciso upgradear meu avião inicial antes de trocar?
Motor e armas sim, estrutura seria bom, asas não. Maximize o motor primeiro, depois as armas e então troque para o próximo avião. Os materiais de upgrade do inicial só passam parcialmente para o próximo avião, então não invista demais.
E se eu continuar morrendo no meu avião inicial?
Mude para o time adversário e tente de novo. Cada facção tem um modelo de voo ligeiramente diferente e um deles vai combinar com a forma como você move o manche instintivamente. Você também pode conferir o guia [Primeiros passos](/pt/guides/getting-started/) para a checklist do dia um.