Hostile Skies Como voar
Aceleração, arfagem, rolagem, combate de energia.
Hostile Skies usa um modelo de voo simplificado da Segunda Guerra Mundial. Ele recompensa combate de energia, pune curvas apertadas e perdoa enganos razoáveis. Este guia percorre cada controle importante, o básico do combate de energia e os três erros que todo iniciante comete.
O layout de controles
Os controles padrão estão listados abaixo. Abra o menu de ajustes antes da sua primeira partida e confirme os atalhos. Remapeie tudo o que conflitar com o seu teclado.
| Ação | Tecla padrão |
|---|---|
| Arfar para cima / baixo | W / S |
| Rolar esq. / dir. | A / D |
| Guinada | Q / E |
| Acelerar / reduzir | Shift / Ctrl |
| Trem de pouso | G |
| Flaps (três modos) | F |
| Disparar | Clique esquerdo |
| Soltar bomba | B |
| Visão livre | Clique direito segurado |
| Motor on / off | Shift esq. + Ctrl esq. |
| Trim para cima / baixo | Roda do mouse para cima / baixo |
Os dois atalhos não óbvios são flaps e trim. Os flaps se abrem em três modos: off, parcial, total, e cada modo afeta sustentação, arrasto e taxa de curva de maneira diferente. O trim é o pequeno ajuste pela roda do mouse que te permite soltar o manche em subidas ou picadas longas sem derivar.
Decolagem em seis passos
- Espere na pista até o cronômetro pré-partida chegar a zero.
- Coloque o acelerador no máximo (Shift).
- Toque flaps uma vez para o modo parcial (F).
- Puxe o manche de leve (S) para rotacionar.
- Mantenha o nariz abaixo de 15 graus de arfagem até a velocidade passar de 120 km/h.
- Suba o trem de pouso (G) e apare o nariz (roda do mouse para baixo).
O erro mais comum na decolagem é puxar o manche com força demais. Uma subida de 25 graus a 80 km/h tira velocidade. Quando você atinge 150 m de altitude, já estolou e voltou para a pista. Mantenha o nariz suave e deixe a velocidade subir.
Subida e cruzeiro
A velocidade ótima de subida é 220 km/h. Suba a 220 km/h até chegar a 1.500 m, depois nivele e acelere até sua velocidade de cruzeiro. A velocidade de cruzeiro depende do avião: props cruzam em torno de 350 km/h, jets em torno de 600 km/h.
Acima de 2.000 m, os props começam a perder rendimento do motor. O jogo não impõe um teto rígido, mas o modelo de voo dos props degrada visivelmente acima de 3.000 m. A maioria dos props opera melhor entre 1.500 m e 2.500 m. Os jets podem operar confortavelmente acima de 5.000 m.
Os três erros de dogfight
Erro 1: puxar com força demais nas curvas
Pilotos novatos puxam o manche a fundo por instinto quando um inimigo aparece na sua cola. Isso perde energia rápido. Quando você termina uma curva, está a 150 km/h e qualquer inimigo com o motor funcionando te derruba.
A solução é rolar primeiro e depois puxar. Use A/D para colocar as asas na vertical e depois puxe suave. Uma curva coordenada perde metade da energia de uma puxada brusca.
Erro 2: perseguir alvo com pouca vida dentro do espaço aéreo inimigo
Quando você acerta um inimigo com alguns tiros e ele fica vermelho, o instinto é perseguir. Mas um inimigo com pouca vida na sua cola é isca para o parceiro de esquadrão dele. Se o parceiro estiver por perto, a perseguição acaba com dois vermelhos em vez de um.
A solução é se comprometer apenas quando você tiver certeza de que o parceiro está morto ou fora de posição. Na dúvida, saia do combate na vertical. Um Split-S ou um Hammerhead te dá altitude e permite voltar ao combate nos seus próprios termos.
Erro 3: ignorar o radar
O radar é pequeno, mas é a melhor ferramenta de sobrevivência do jogo. Se um contato aparece no seu radar, você tem cerca de três segundos para decidir o que fazer. Pilotos novatos que ignoram o radar voam direto contra inimigos que nunca viram.
A solução é dar uma olhada rápida no radar a cada cinco segundos durante um dogfight. Uma leitura rápida do radar diz se o contato é amigo ou inimigo, e se está se aproximando ou se afastando.
Combate de energia versus combate de curva
O combate de energia é a meta dominante em Hostile Skies. O objetivo é entrar em cada confronto com mais energia que o inimigo e sair com energia de sobra. A tática mais simples de combate de energia é o boom-and-zoom: picar sobre um inimigo, disparar uma rajada e voltar a subir para a altitude.
O combate de curva é a segunda meta. Funciona em baixa altitude, onde você não consegue dar zoom, e em props que viram mais rápido do que sobem. O caçador de curva clássico do Eixo é o FW 190 D-13; o caçador de curva clássico dos Aliados é o P-51 Mustang. Ambos funcionam, mas o combate de curva queima energia mais rápido que o de energia.
A terceira meta - duelos de jet - é basicamente boom-and-zoom em alcance maior. Jets são tão rápidos que combates de curva curtos costumam ser suicídio. Mantenha altitude, pique, dispare uma rajada longa e volte a subir.
Pouso em cinco passos
- Reduza o acelerador na marcha lenta (Ctrl).
- Abra os flaps completos (F duas vezes).
- Baixe o trem de pouso (G).
- Arfe de leve para manter 180 km/h na final.
- Corte o acelerador totalmente pouco antes do toque e flare suave (W).
Pular qualquer um desses passos geralmente acaba em pouso de barriga, o que custa HP e tempo de respawn. Se não conseguir alinhar com a pista a tempo, dê a volta. Uma aproximação malfeita que você aborta sempre sai mais barato que um pouso estourado.
Como se recuperar de um stall
Se sua velocidade cai abaixo de 110 km/h num prop ou 250 km/h num jet, você está stolando. O nariz cai, os controles amolecem e você começa a cair.
A recuperação é: aceleração primeiro, depois arfagem. Coloque o acelerador no máximo (Shift), espere um segundo e depois puxe o manche de leve. O acelerador te dá a velocidade para recuperar; o manche restaura a atitude do nariz.
Para a referência de controles, veja o guia Primeiros passos. Para táticas de combate de energia por avião, veja a Tier list de aviões.
Perguntas frequentes
Respostas rápidas para as dúvidas mais comuns.
Qual é a velocidade ótima de subida?
220 km/h para props. Suba a 220 km/h até chegar a 1.500 m e depois nivele. Jets sobem mais rápido e em altitudes maiores; comece a 350 km/h e acelere enquanto sobe.
Devo combater virando ou por energia?
Combate por energia por padrão. Combate de curva apenas quando você está pilotando um prop de curva contra outro prop de curva em baixa altitude. Duelos de jet são quase sempre combates de energia.
Como eu me recupero de um stall?
Aceleração primeiro, depois arfagem. Coloque o acelerador no máximo, espere um segundo e depois puxe o manche de leve. Um stall recuperado pelo acelerador leva dois segundos; um stall recuperado pelo manche primeiro é muitas vezes irrecuperável.