Guías

Hostile Skies Controles

Cada atajo, más los controles táctiles.

Última actualización:

Guía de controles

Esta página enumera cada control por defecto en Hostile Skies en PC, Mac, móvil y mando. Las asignaciones corresponden a la build actual v3.7 “Carrier”. Si tu configuración difiere, abre los ajustes en juego para reasignar.

PC y Mac

AcciónTecla
Picado (bajar morro)W
Cabreado (subir morro)S
Alabeo izquierdaA
Alabeo derechaD
Guiñada izquierda (timón)Q
Guiñada derecha (timón)E
Disparar ametralladorasBotón izquierdo del ratón
Soltar bombasB
Alternar tren de aterrizajeG
Alternar flaps (tres modos)F
Motor encendidoShift izquierdo
Motor apagadoCtrl izquierdo
Bajar aceleraciónCtrl
Subir aceleraciónCtrl + Shift
Vista libreBotón derecho del ratón (mantener)
Menú pausaEscape
Chat/
MapaM

Móvil

Los jugadores móviles usan controles táctiles en pantalla. El juego escala automáticamente la distribución táctil para tablets y teléfonos.

AcciónControl
Dirigir el aviónDeslizar el dedo en la mitad derecha de la pantalla
Subir aceleraciónDeslizar el regulador de aceleración hacia arriba
Bajar aceleraciónDeslizar el regulador de aceleración hacia abajo
Disparar ametralladorasTocar el botón de disparo
Soltar bombasTocar el botón de bombas
Alternar flapsTocar el botón de flaps
Alternar trenTocar el botón de tren
Mirar alrededorArrastrar con dos dedos

Mando (esquema Xbox)

AcciónBotón
CabeceoStick izquierdo arriba / abajo
AlabeoStick izquierdo izquierda / derecha
GuiñadaStick derecho izquierda / derecha
DispararGatillo derecho
Soltar bombasGatillo izquierdo
Tren de aterrizajeY
FlapsB
AceleraciónA / X (mantener)
PausaMenú

Sensibilidad del ratón y la mira

La sensibilidad del ratón controla la velocidad a la que gira tu cámara. Una sensibilidad alta va bien para lobbies de jets; una más baja ayuda a los luchadores de viraje a colocar sus disparos. La sensibilidad por defecto está ajustada para props; si te dedicas a los jets, súbela un 10–20 %.

Opciones de inversión de ejes

Existen dos interruptores de inversión: cabeceo y guiñada. La mayoría de los pilotos los dejan por defecto. Si vienes de un simulador de vuelo, puede que quieras invertir el cabeceo.

Aceleración y gestión de energía

La aceleración es uno de los controles más importantes en Hostile Skies. Los luchadores de energía (Mustang, FW 190 D-13) pierden energía rápido en un combate de viraje, así que la gestión de la aceleración marca la diferencia entre ganar y perder un enfrentamiento. Vigila el indicador de velocidad: cuando baje de tu velocidad de viraje sostenible, sube la aceleración y sal del combate.

Distribuciones recomendadas

  • Luchadores de viraje (Spitfire, Bf 109): distribución por defecto, sensibilidad baja.
  • Luchadores de energía (Mustang, FW 190 D-13): distribución por defecto, sensibilidad por defecto.
  • Multirrol (P-38, Ho 229): distribución por defecto, sensibilidad algo más alta.
  • Jets (Gloster Meteor, Me 262, Phantom, M22): sensibilidad más alta, inversión de cabeceo opcional.
  • Bombarderos (Mosquito, B-25): distribución por defecto, flaps en un botón lateral del ratón si tienes uno.

Qué reasignar primero

Si reasignas, deja las cuatro teclas de vuelo (W, A, S, D) y las dos del timón (Q, E) por defecto. La reasignación más común es poner los flaps en Bloq Mayús y el tren en Tab, porque F y G quedan mal en algunos teclados mecánicos.

Para pilotos nuevos, mira la guía Primeros pasos. Para los fundamentos de vuelo, mira la guía Cómo volar. Para cuándo acelerar frente a picar, mira Viraje vs energía.

FAQ

Preguntas frecuentes

Respuestas rápidas a las dudas más comunes.

¿Puedo reasignar teclas en Hostile Skies?

Sí. Abre los ajustes en el lobby y reasigna cualquier tecla. Algunos servidores bloquean reasignaciones; en ese caso se aplican los valores por defecto.

¿Juegan juntos pilotos de móvil y PC?

Sí. El emparejador no separa plataformas. Espera ver pilotos móviles usando auto-flap y auto-tren en lobbies tardíos.

¿Cuál es la mejor sensibilidad para jets?

Más alta que la por defecto. Súbela un 10–20 % en PC. La mayoría de los pilotos de jet también invierten el cabeceo.